Тех карта на бурение скважин под сваи

Заказать скважину можно по телефону

+7 (996) 40-999-40

Директивные письма, тех карта на бурение скважин под сваи, рекомендации и др. Технологическая карта разработана на бетонирование буронабивных свай с использованием бетононасосов, применяемых для укладки литых бетонных смесей. Рекомендовано к изданию решением Научно-технического совета ЦНИИОМТП Госстроя СССР.

В технологической карте предложен прогрессивный метод бетонирования буронабивных свай посредством непрерывного нагнетания бетонной смеси с помощью бетононасосов на всю глубину скважины. Работа предназначена для инженерно-технических работников проектных и строительных организаций. Настоящая технологическая карта разработана на бетонирование свай напорным методом. При использовании забивных свай необходимость удаления оголовков вызывает большие потери железобетона, составляющие примерно пятую часть всего объема забивных свай. Применение набивных свай позволяет не только избежать потерь, но и повышает надежность фундаментов, особенно при устройстве их в сложных инженерно-геологических и гидрогеологических условиях.

Для существующих методов бетонирования набивных свай характерны такие недостатки, как прерывистость технологического цикла, «разбавление» бетонной смеси водой или глинистым раствором и ее расслоение в результате этого, большие затраты ручного труда. Разработанный ЦНИИОМТП Госстроя СССР напорный способ бетонирования набивных свай позволяет устранить указанные недостатки и обеспечить комплексную механизацию технологических процессов. В качестве объекта-представителя принят производственный корпус института «Молдгипроводхоз». ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА 2. Заполнение скважины бетонной смесью следует начинать после зачистки забоя и проверки фактической глубины скважины и расположения ее в плане, но не позднее чем через 2 часа по окончании бурения. При более длительном перерыве необходима повторная зачистка забоя.

В случаях, когда предполагается значительная задержка начала бетонирования, бурение приостанавливают, не доводя забой до проектной отметки на 1-2 м. Этот участок следует проходить после устранения причин перерыва между окончанием бурения и началом бетонирования. Отметка забоя определяется опусканием в скважину на гибкой мерной нити специального лота массой от 2 до 3 кг. Перед началом бетонирования в скважину устанавливают арматурный каркас, до погружения которого подготовленную скважину принимают по акту в присутствии представителя авторского надзора. При отсутствии соответствующего паспорта к арматурному каркасу устанавливать его в скважину не разрешается.

Номер устанавливаемого в скважину арматурного каркаса фиксируется в журнале производства работ. При транспортировке арматурных каркасов следует предохранять их от деформаций временными распорками в виде поперечных стержней. Перед установкой в скважину арматурный каркас должен быть тщательно очищен от ржавчины и грязи. 1 м с наружным диаметром, равным диаметру скважины. Сначала арматурный каркас крепят кольцевым стропом, затем поднимают в вертикальное положение и подают к скважине, опуская в ее полость до опирания нижнего кольца жесткости каркаса в основание скважины. По окончании установки арматурного каркаса в скважину производится ее бетонирование бетононасосами с гидравлическим приводом.

Используемый при напорном методе бетонопровод монтируют из инвентарных горизонтальных и вертикальных звеньев, соединяемых быстроразъемными замками. Для изоляции бетонной смеси от воды или глинистого раствора в нижнем конце вертикального участка бетонопровода устанавливают временный глиняный пыж высотой 1,2-1,4 диаметра напорного бетонопровода. При подаче бетонной смеси по стреле автобетононасоса напорный бетонопровод подсоединяют с помощью инвентарного замка к последней секций стрелы. Соединение горизонтального и вертикального участков при прямой подаче смеси осуществляется с помощью подвижного компенсатора, что позволяет перемещать вертикальный участок бетонопровода в процессе бетонирования сваи на глубину до 6 м. 0,5 м, в котором устанавливают пробковый кран диаметром 25-38 мм, служащий для удаления воздушных пробок в процессе бетонирования. Собранный бетонопровод краном опускают в скважину непосредственно на дно забоя, а затем подсоединяют к магистральному бетонопроводу от бетононасоса.

После заполнения всего бетонопровода смесью его вертикальный участок с помощью крана приподнимают на 0,3-0,4 м от дна и одновременно закрывают пробковый кран. К бетонированию следует приступать при наличии готовой бетонной смеси на полный геометрический объем набивной сваи с учетом необходимости бетонирования также ее оголовка. При установке режима нагнетания динамическое давление не должно превышать 0,9 от максимального, развиваемого бетононасосом. При укладке бетонной смеси до поверхности скважины верхний слой смеси с примесью бурового шлама удаляют, затем устанавливают инвентарную опалубку для формования оголовка сваи, после чего извлекают бетонопровод из скважины. При этом продолжают нагнетать бетонную смесь с минимальной скоростью. По окончании бетонирования сваи и извлечения бетонопровода из скважины сразу же приступают к извлечению обсадной трубы и последующему формованию оголовка набивной сваи.

Заказать скважину можно по телефону

+7 (996) 40-999-40

Теги: ,